【流云会客厅】张同生 ，天门山“第三代领导人”

“没有专职司机 ，而自己开的车有十几年车龄 ，其价格还不如公司一般员工的高” ，天门山股份有限公司董事长张同生对我如此说 。

2017年9月下旬的一天 ，我接到张同生先生的短信 ，他让我到天门山景区山门与他相见 。按常理 ，他作为一家大公司老板会安排人接送我的 。可是 ，他让我到天门山索道公司下站去乘摆渡车到山门 ，还对我说打车去挺贵的 。我想 ，真是碰上一位抠门儿的主了 ，这老张搞的什么名堂呢 ？尽管心里直犯滴咕 ，可我也只有按他所说的到山门与他相见了 。一见面 ，他听了我的抱怨后 ，便微笑着对我说 ：“我们是老朋友了 ，我也不与你客气；我自己也常常坐摆渡车 ，挺省事儿的 ，可以节省能源与人力啊 ！”听他这样一说 ，我对这位亿万富翁倒也刮目相看了 ！

从乘车一事而联想到不久前与张同生相见的另一幕情景 。那天 ，我在长沙一家殡仪馆门口见到了他 ，只见他背着一个双肩袋 ，很平常得又没人注意到他的出现 。因为挚友张辅仁先生病故 ，张同生特意赶到长沙要送辅仁先生最后一程 。由于彼此熟识 ，我让他把肩上的挎背包放下来 ，还将他给身边的友人们作了介绍 ，大家都感到很诧异 ，他怎么没有人陪同 ，他亲自赶到长沙足见他是一位重情重义的人啊 ！对于这样一位朴实的人 ，我心中便顿生敬意 ！后来 ，我便与张同生先生有了访谈的约定 。

“多宣传景区吧 ，我个人没什么可写的 。不过 ，我可是天门山景区第三代领导人啊!”一见面 ，张同生先生便给我交了底。他所说的第一 、二代领导人是指早期开发天门山景区建设的先导者 。在张同生接盘天门山之前 ，已有本地与北京两家企业做开发 ，只可惜由于资金实力不够而中途放弃才由天津多宝体育集团有限公司接手后持续开发建设 。张同生很有感触地说 ：“我们不是一上来就跟政府谈 ，而是一步一步地深入介入的 。”

1999年1月注册成立张家界天门山旅游股份有限公司 ，早在几年前投资达到5 、6亿元 ，修建了一条全长7455米 ，高差1279米的全世界最长的高空观光索道 ，建成了一条具有99个弯道的盘山公路 ，形成了“曲道通天”的壮美奇观 ，为中国公路建设史上奇迹之一 。自2005年天门山索道投入运营 ，正式接待海内外游客 ，其经营业绩也不断上涨 。该公司始终坚持以“美丽张家界的新传奇”作为营销理念 ，不断推出“穿越天门” 、“徒手攀爬天门洞” 、“冰冻活人” 、“翼装飞行”等精彩纷呈的活动与“天门狐仙”等大戏共同演绎出天门山独有的旅游传奇而赢得中外游人青睐 。

一个人与一座山 ，而一座山带活了一个城 。作为一名成功的开发商 ，张同生先生以其独特的眼光与智慧让沉睡千年的天门山焕发了灵光 。他于2001年受邀考察天门山便被天门山独特的美吸引住了 ，从开发之初到索道建成之前 ，50多岁的张同生不顾艰险 ，他先后20多次爬上险峻的天门山顶 ，并在现场研究施工方案与督促施工 。有一次 ，他爬到半山腰累得实在走不动 ，他的腿僵直得不听使唤了啊 ！尽管由于许多客观因素影响 ，导致开发建设并不顺畅 ；索道营运之初的客源也不够理想 ；然而 ，张同生对天门山投资建设的信心坚不可摧 ！他说他一是看好张家界旅游发展前景 ，二是看好当地政府支持的投资环境 。他曾对公司的管理层说 ：“不要给政府添乱 ，凡是人民内部矛盾就用人民币解决 ！”而对于天门山与核心景区武陵源的美景比较后 ，张同生认为对外共推张家界 ，就象有了长城的品牌 ，才会有八达岭 、嘉峪关 、山海关等系列产品 。只有在同一个品牌下 ，各大景区将产品做出特色 ，做出品位 ，搞好服务才会有更大的发展 ！

1952年生于天津的张同生 ，他年长我整整十岁 。他从1986开始在天津西青区宁家房子村担任党支部书记达27年 ，并于90年初创办村办企业天津多宝体育集团有限公司 ，其产业涉及到房地产 、旅游 、能源 、金融 、制药 、证券和保险 ，所有企业总资产将近60亿元人民币 。他于2000年被评为全国劳动模范 ，并于2008年被评为张家界市建市二十周年功臣 。素以低调而著称的张同生先生对我说 ，他非常认同中共张家界市委书记虢正贵的一番话 ：“先干不争论 ，先试不议论 ；先做不评论 ，实践作结论 ！”他知道未来的道路还会有艰辛 ，但他会坚持走下去 ！当我与张同生先生握手道别时向他转告一个信息 ：“市地方税务局副局长龚少雄在市人大代表座谈会上公开说天门山景区一年纳税过亿元 ，对地方经济发展很有贡献啊 ！”张同生先生却谦逊地对我说 ：“那是我们应该付出的 ！”

（人物由龚朝阳拍摄 ，其它图片由天门山公司提供）